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重卡一季度同比降3成

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重卡一季度同比降3成

发布日期:2018-03-31 作者: 点击:

刚刚过去的3月,重卡市场乍暖还寒。2月份市场刚刚复苏,3月份就再次让重卡企业感受到浓浓的寒意。


记者最新获悉,由于市场需求同比下降较大,3月份的重卡市场“应声而跌”,单月实现销售约8.5万辆,比去年同期下滑34.6%,环比今年2月只小增了8.8%。其中,东风汽车公司3月销售重卡1.8万辆,虽同比下降34.3%,但继续蝉联销量榜冠军宝座;一汽集团和中国重汽分别销售重卡1.6万辆和1.3万辆,同比下降18.1%和43.5%。第二梯队中,福田汽车与陕汽集团分别销车1.1万辆和1.25万辆,同比下降31.5%和29.7%。


第三梯队同样出现了较大降幅。北奔重汽3月份销售重卡3036辆,比去年同期的5177辆下滑了41.4%;上汽依维柯红岩重卡销售2155辆,同比下降67%;华菱重卡销车1859辆,同比下滑42.1%;江淮重卡实现销售约3000辆,同比下降42.6%。


一季度尘埃落定,重卡市场共计销售约20.13万辆,同比下滑30.7%,而各家重卡企业也均有不同幅度的下降。在第一梯队中,一汽下滑幅度最小,为21.3%,东风和重汽下滑幅度分别为30.5%(4.26万辆)和32.2%(3.71万辆)。第二梯队中,陕汽和福田仍然不相上下,分别累计销售重卡2.42万辆和2.41万辆,同比下降27.3%和23.2%。第三梯队降幅最大,北奔一季度累计销车8061辆,同比减少44.8%;华菱累计销车4466辆,同比下降53.6%;上汽依维柯红岩和江淮重卡分别累计销车4355辆和6659辆,同比下滑64.4%和44.4%。


业内人士分析认为,一季度重卡市场同比大幅下滑,一方面意味着终端市场需求启动不明显,尤其是以房地产和交通建设为主体的基建投资下滑,给整个市场带来了很大负面影响;另一方面也预示着重卡市场上半年难有太大起色,全年能否回暖还要看下半年的表现。


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